国庆前夕，马斯克准备今年第二次来华，为他的沪市超级工厂计划奔走，而在巨量引擎这边，二级市场投资团队却就特斯拉的股价变化开始了激烈的讨论。

“三季度的特斯拉交付创了新高，但是如果从具体数据分析来看，实际上他们的问题非常大。”

“毛豆X表现亮眼，确实名副其实，但是毛豆S的交付量仅仅排在历史第三，并没有实现真正意义上的交付新高。”

“在米国本土，毛豆S已经连续五个季度销量在7000辆以上了，这也意味着仅仅毛豆S单款车型的销量已经连续15个月高于保时捷Panamera，奔驰S级，奥迪A8以及宝马6系与7系之和了。”

“新高的同时毛豆S交付仅仅排在历史第三，这说明这款车型在北美本土地的销量已经进入到一个天花板了，陷入了短暂的增长乏力状态。”

“毛豆S陷入到短暂的增长乏力状态，但是有毛豆X接上这个问题还倒不大，但是他们目前最大的问题其实还是在毛豆3身上。”

七月底马斯克以及特斯拉对外公布了毛豆3的交付计划，从九月份开始毛豆3会每个月交付1500辆，马斯克也一再表示毛豆3的生产线没有问题，一切正常。

但是从实际交付以及生产的数据来看，这不过是安抚投资者的一种话术，整个九月份毛豆3仅仅生产了260辆。

就是手搓都不止这么点产能，很明显的北美超级工厂或者说是毛豆3的生产线出现了很大的问题。

“北美工厂到底出了什么问题我们无从得知，也不知道解决这个问题需要多长时间，但不管怎么说，今年毛豆3的交付是绝对达不到预期的。”

“另外，哪怕是传言中的沪市超级工厂，即便是马斯克能够顺利谈下，到正式量产至少也要一年半左右的时间，这一年半左右的时间就是特斯拉最为艰难的时刻。”

“是啊，这也是为什么数据正式出来之后特斯拉股价大跌的原因，如果解决不好毛豆3的产能问题，仅仅依靠毛豆X的增长力是无法支撑起现有市值的。”

“不排除特斯拉这支股票的前期以及预期非常的好，但从目前来说它的问题不小，从目前来看确实是不值得继续买入的，风险太大或者说是不值得。”

“如果再次出现2008年那样的情况，特斯拉又要一次陷入到危机当中了。”

从去年底开始已经过去十个月了，特斯拉依然无法解决毛豆3的产能问题，那么他手里的这么多的订单就不仅仅只是订单了，而是一个定时炸弹，随时都有可能让特斯拉再次陷入到前所未有的危机当中。

“那你们的意见是？”

檀锦程一边翻阅着手里的文件资料，一边听着下属们的分析，同时也在快速思考。

“我们的建议是暂停收购特斯拉的股票，甚至可以像其他机构一样做空他们的股票，不知道老板觉得怎么样？”

可怜的马厂长一个脑袋两个大的时候，他合作伙伴的下属们满脑子想着的是怎么从他身上再割一刀。

经过协议转让以及大宗减持等等手段，目前巨量引擎不管是明面上还是暗地里持有的特斯拉股票，加起来跟总股本的5%都有着远远的差距，且早就已经超过了规定的短线操作时间节点。

无论从哪个方面来说，巨量引擎操作特斯拉股票都是不违规的，檀锦程虽然给马斯克一些谈判建议，做着类似于私人顾问的事儿，但是并没有收受任何好处，即便是尉来汽车与特斯拉有着合作也谈不上内幕交易。

包括英伟达也是如此，都是全流通自由交易的股票。

“行吧，那就暂时放弃特斯拉这只股票，等到你们认为合适的时候再增持；至于说做空的话就算了吧，好歹是重要合作伙伴，不至于此。”

思考了片刻之后檀锦程算是接受了投资团队的建议。

是他有些想差了，在目前这种情况下特斯拉的表现确实如同团队所分析的那样，特斯拉不足以支撑起目前超过450亿美刀的市值。

从最坏的角度来想，沪市超级工厂项目如果谈不下来，而机器人自动工厂项目又迟迟无法解决其产能问题，毛豆3的订单确实如同一个定时炸弹一般。

以资本市场的思维主来判断，在这些地雷都没有排除或者爆雷之前，确实是不适合买入的，华尔街对于特斯拉的做空并非毫无道理。

假设毛豆3的产能在一年之内还是没有得到有效的提升，或者说沪市超级工厂项目谈不下来，特斯拉确实是有可能再一次面对2008年的那种危机。

好家伙，在技术还不够成熟的情况下强行上线机器人自动化工厂，一个月几百辆的产量，这不就是当初玩火箭两次玩砸了差点把公司玩没了的套路嘛。

这很马斯克。

“好的，那我们就先停下来，不过说起来不做空还是有些可惜的。”

“二级市场的主要目的是为了挣钱，但是我们并非只是专注于二级市场，对于像特斯拉这样的合作伙伴还是要注意一些的，不要做得太过分。”

“至于说其他的公司你们随便好了。”

巨量引擎是一家知名的投资公司，但是更多的角度还是檀锦程一系列资产的控股股东，通过巨量引擎控股他的资产，二级市场上的投资只是其他一项业务。

二级市场固然是以盈利为主，但更多的还是必须服从于整体产业，有时候哪怕买入的股票不赚钱与亏钱，都必须买，这些就不能从纯粹的投资方面来看看待了。

像是在均盛电子身上的定增，定增价是32.01元，还需要锁定一年，均盛的股价目前也就35.48元，337亿元的整体市值，一年之后就是2018年10月，檀锦程几乎可以确定这笔投资根本不可能赚到钱。

但是这种定投还是必须要做的，4.93%的均盛电子持股可比股价高低要有用得多，尤其是均盛通过KSS已经初步拿下了破产重组的高田。

15.88亿美刀，差不多108亿元，差不多公司三分之一的市值，另外他本人对于均盛的控股权从45%以上被稀释到33.37%，说起来王健峰还真是够大胆的。

不过若是能够消化吸收掉高田，那均盛无论是自身技术还是在汽车零部件供应商地位都会有一个很高的提升。

“说起来其实如果不是看中新能源汽车板块的趋势，特斯拉在欧洲以及北美又有着绝对的影响力，再加上是美股知名的科技股之一，特斯拉真的不算是一支好股票。”

“确实是这样，成天的上蹿下跳的，动不动就来个大跌。”

真正的好股票是像2016年之后的英伟达一样，每个月稳稳的上涨，股价以一种慢牛的趋势向上攀升，买入之后在没有遇到关键的时间节点或者出现业绩波动之时根本就不需要投入太多的精力。

而现在的特斯拉则不同，需要投入不小的精力去盯着它。

至于说做空的话，今时不同往日，巨量引擎现在也不差钱，他是真的不能再做那种在高级别合作伙伴股票方面做手脚了。

正常的增持，等到股价上升套现没问题，但在对方碰到问题的时候跟风做空，万一被发现了，那就影响合作关系。

想到这里，檀锦程又像是想到什么似的：“好了，就这样，如果你们觉得特斯拉的股票还有很大的向下空间，我们明面上的股票你们想要减持减少损失，也不是不可以，到时候你们就直接向成总汇报就行了。”

马斯克又要再一次访华，这一次除了通知檀锦程之外，并没有询问他任何意见。

“应该是已经有了主意吧？”

从巨量引擎的办公室里，檀锦程迈着轻松的步伐出来。

刚刚有那么一刻，他甚至有过动心要不要给马斯克添点儿乱，从建厂以及股票做空方面都动动手脚，给尉来争取更多的时间。

但冷静之后还是决定压下这个心思。

时代不同了，特斯拉也不再是2008年特斯拉，在新能源汽车领域，一盘散沙的欧洲区没有太大的作为，特斯拉作为老美还有全球标杆性能的新能源汽车企业，哪怕老头儿跟狂人不怎么对付，那也不可能看着他被某些资本给搞倒闭的。

就像是我们这边会救某家陷入危机的大型企业一样，老美那边同样也会救。

既然不能把对方干倒，那就没有必要为了一点蝇头小利得罪重要的合作伙伴，帮忙马斯克尽快落实沪市超级市场项目得到的收益要完完比搞破坏多得多。

豫省。

位于省会城市郑市的海马汽车工厂，一场精心布置的发布会正在汽车工厂里紧罗密布的做着最后的准备。

“檀总，欢迎光临，感谢感谢。”

檀锦程的坐驾出现在发布会现场外围之时，何小朋就急匆匆的赶过来，双手抱拳的同时笑语盈盈。

个子不高的何小朋一身灰色休闲外套搭配上白色内衬，意气风发。

“何总，恭喜啊，第一家量产的新势力，祝愿小朋汽车上市大卖。”