赵骥提出的改进意见不仅不会增加郭栋才的工作难度，反倒还使得N41型火箭炮的制造难度大大降低，省去了相当多的复杂工艺步骤。

等sFh18型榴弹炮和N41型火箭炮批产列装后，独立师的炮兵部队就将变成师属火炮为N41型火箭炮，纵队火炮为sFh18型榴弹炮，旅属火炮为leFh18型榴弹炮，团属火炮为IG18型野战炮，营、连两级则分别装备Grw34型80毫米、Grw36型50毫米迫击炮的完善支援火力体系。

除了两款火炮图纸外，系统还额外奖励了十六架现成的飞机以及设计、生产图纸——德制Ar96型教练机。

这款飞机是德国空军重要的战斗力来源，在整个二战期间共培养了超过万名飞行员，其中不乏大量顶级王牌，该机飞行稳定、机动力优越，采用了当时最前沿的下单翼、封闭式座舱和可收放起落架，能够完美复制这个时代最先进战机的操作方式和战术打法。

而且这款飞机还能在必要时改作侦察机、通讯中继机甚至是战斗机来使用。

赵骥把图纸交给了王守竞：“王教授，现在图纸也有，样机也有，你那边也能造得出发动机了，不知道能不能仿制得出这款飞机”。

王守竞看过图纸后为难道：“造倒是造得出来，就是性能会低于原型”。

“为什么会这样？”

“因为我们目前无法生产航空铝材”，王守竞回答道，“如果没有航空铝材的话，我们就只能制造木质或钢质材料的机身，木质材料可以保证机身足够轻便，但机体强度则无法保证，而钢质材料虽然强度足够，可整体重量就……一言难尽了”。

二战中，不少国家都有过制造木质战机的经历，比如英军着名的蚊式轰炸机就是木质机体，倭军在战争末期也因为原料匮乏而制造过木质的零式战机。

“那这样吧，请王教授你先带领工程团队仿造出同款的木质飞机，至于航空铝材的事我再想办法解决”。

根据地没有风洞，自行设计无从谈起，不过通过仿造木质样机先建立初步的维修、保养和吃透制造工艺则是必须要迈出的第一步。

“这样也好，先把事情做起来再说”，王守竞赞同赵骥先行一步的观点，同时提醒他说，“制造航空铝材必须要有大量的电力作保证，如果我们想要自己生产铝材的话，就非得先解决电力的问题，以我们大别山发电厂现今的发电量来说肯定是远远不够的”。

“好，我知道了”。

制造航空铝材需要有大型水电站作为保障，鄂豫皖根据地目前不具备这个条件，赵骥暂时放弃了自行生产的想法，转而让李睿询问航空铝材的进口价格。

当时航空铝材的价格大概在每磅两美元左右，根据美军的记录，生产一架p51战斗机需要约一千五百磅，生产一架b17轰炸机更是需要五千磅，批量制造飞机的成本根本不是独立师所能承受的。